يبدأ الإسباني مارك ماركيس، الأحد، من تايلاند، حملته نحو لقب ثامن في بطولة العالم للدراجات النارية فئة «موتو جي بي»، على أمل الوصول إلى الجولة الثانية والعشرين الختامية المقررة في 22 نوفمبر (تشرين الثاني) في فالنسيا، وهو على المسافة ذاتها من الإيطالي الأسطوري جاكومو أغوستيني.
عاد ماركيس بقوة في الموسم الماضي، محققاً لقبه الأول منذ عام 2019، ليعادل رقم الإيطالي فالنتينو روسي بتتويج سابع في الفئة الكبرى، بعدما تجاوز محنة كادت أن تؤدي إلى اعتزاله. الآن، يطمح مارك ماركيس إلى تعزيز إرثه بلقب جديد.
مارك ماركيس: حملة نحو لقب ثامن في موتو جي بي
يستعد دراج دوكاتي البالغ 33 عاماً للانطلاق في موسم جديد وعينه على معادلة رقم الأسطورة أغوستيني الذي أحرز اللقب 8 مرات بين عامي 1966 و1975. قدم ماركيس موسماً خارقاً في العام الماضي، إذ فاز بـ25 سباقاً، بما في ذلك «سباقات السرعة» يومي السبت، وحسم اللقب قبل 5 جولات من النهاية. سمح له هذا الأمر بالغياب عن السباقات الأربعة الأخيرة من الموسم لمعالجة كسر في الترقوة تعرض له خلال جائزة إندونيسيا الكبرى، في وقت كان اللقب في جعبته.
قال ماركيس للصحافيين خلال اختبارات ماليزيا الاستعدادية للموسم الجديد: «علينا أن نقاتل من أجل اللقب مرة أخرى. نحن تحت الضغط. ما أعنيه هو أنه إذا كنت في فريق دوكاتي لينوفو، فعليك أن تنافس على البطولة، وهذا ما سنحاول القيام به».
قضى ماركيس الشتاء وهو يتعافى من إصابته الأخيرة، وأقرّ خلال تجارب ماليزيا بأنه لم يستعد لياقته الكاملة. ورغم ذلك، قدم الإسباني أداءً لافتاً، وإن كان شقيقه أليكس هو من سجل أسرع الأزمنة على حلبة سيبانغ. أنهى أليكس ماركيس الموسم الماضي وصيفاً لشقيقه الأكبر، وقد يشكّل مجدداً منافساً في بطولة تعج بالمواهب.
المنافسة تشتعل في موسم موتو جي بي الجديد
سيصطف على خط الانطلاق 5 أبطال عالم حاليين أو سابقين؛ إذ يوجد إلى جانب مارك ماركيس مواطنه خورخي مارتين (أبريليا) والإيطالي فرانتشيسكو بانيانيا (دوكاتي لينوفو) والفرنسي فابيو كوارتارارو (مونستر إينرجي ياماها) والإسباني الآخر جوان مير (هوندا إيتش آر سي كاسترول).
توِّج خورخي مارتين بطلاً في عام 2024، ولكن إصابات عدة أثرت على حملته العام الماضي، ولا تزال تزعجه مع بداية السنة الجديدة. أما بانيانيا، فكان عام 2025 موسماً للنسيان بالنسبة إليه، بعدما أنهاه في المركز الخامس. وسيكون الإيطالي متعطشاً لاستعادة المستوى الذي قاده إلى لقبَي 2022 و2023.
وقد قال بانيانيا في ماليزيا إنه يشعر براحة أكبر على دراجته، مضيفاً: «القدرة على القيادة بالطريقة التي أريدها وأفضّلها باتت أفضل بكثير، وكذلك بالنسبة للمهندسين الذين يحتاجون إلى فهم شعورنا أكثر. ومع هذا النوع من الإحساس يمكننا العمل أكثر وفهم الأشياء».
ولفت الإيطالي الآخر ماركو بيتزيكي الأنظار الموسم الماضي على دراجة أبريليا بفوزه بثلاثة سباقات، بينها آخر جولتين من الموسم. بدأ بيتزيكي عام 2026 بقوة؛ إذ سجل أسرع زمن في الجولة الثانية من الاختبارات الاستعدادية للموسم في تايلاند الأسبوع الماضي، محققاً رقماً قياسياً جديداً لحلبة بوريرام.
كما قدَّم الإسباني بيدرو أكوستا على متن «كيه تي إم» أداء جيداً الموسم الماضي، ويأمل هذا الموسم في تحويل موهبته الواعدة إلى فوزه الأول بإحدى الجوائز الكبرى.
وجوه جديدة وانتقالات مثيرة في موتو جي بي
تشهد البطولة هذا العام مشاركة وجه جديد يتمثل في توبراك رازغاتلي أوغلو، بطل العالم للسوبربايك 3 مرات، والذي سيصبح أول دراج تركي يشارك في فئة «موتو جي بي». يُعرف رازغاتلي أوغلو باحتفاله الاستعراضي الشهير؛ حيث يقود الدراجة على العجلة الأمامية فقط، وهو ما يجلب كثيراً من الحماس بفضل مهارته اللافتة.
كما ينضم البرازيلي دييغو مورييرا، بطل «موتو 2» للموسم الماضي، إلى الفئة الملكة بعدما التحق بفريق «برو هوندا إل سي آر». سيحصل مورييرا على فرصة التسابق أمام جماهيره، مع عودة «موتو جي بي» إلى البرازيل للمرة الأولى منذ عام 1992.
ستكون منافسات هذا العام الأخيرة قبل دخول قوانين تقنية جديدة ستُطبق على الدراجات بدءاً من موسم 2027. يبقى السؤال المطروح هو ما إذا كان مارك ماركيس سيتمكن من تحقيق لقبه الثامن، أم أن المواهب الصاعدة ستفرض نفسها بقوة.