des rails posés avec un train spécialisé pour TindoufGara Djebilet! 🌟

Le projet ferroviaire TindoufGara Djebilet s’impose comme l’une des initiatives les plus prometteuses pour le développement des infrastructures en Algérie. Avec son tracé s’étendant sur 135 km, l’installation des rails est désormais facilitée par l’utilisation d’un train spécialisé qui permet une pose rapide et efficace. Ce train, conçu pour répondre aux exigences de ce méga projet, représente une innovation significative dans le domaine du transport ferroviaire, promettant de dynamiser les échanges commerciaux et de favoriser l’accès aux ressources minérales du pays. En route vers une livraison prévue pour 2025, ce projet ambitieux ne manquera pas de changer la donne pour la région et audelà.

L’ambitieux projet ferroviaire TindoufGara Djebilet

Le projet de construction de la ligne ferroviaire reliant Tindouf à la mine de Gara Djebilet est en marche, avec des avancées notables grâce à une méthode innovante d’installation des rails. L’Agence nationale d’études et du suivi de la réalisation des investissements ferroviaires (ANESRIF) a récemment annoncé le début de cette opération, qui devrait permettre de livrer ce tronçon d’ici 2025. L’utilisation d’un train spécialisé pour la pose des rails est un élément clé de cette initiative, qui promet d’accélérer considérablement la mise en service de cette ligne stratégique.

Une installation rapide et efficace

La grande nouveauté dans ce projet, c’est l’utilisation d’un train spécial composé de huit locomotives, accompagné de 80 transporteurs de traverses en béton et de rails. Cette configuration permet une pose des voies de manière très rapide, facilitant ainsi le développement du tronçon de 135 km qui reliera Tindouf à Gara Djebilet. Les données fournies par l’ANESRIF indiquent que cette mise en place innovante est conçue pour optimiser le temps et les ressources, renforçant l’efficacité du chantier.

Contexte et avancement des travaux

Cette initiative fait partie d’un projet plus vaste visant à établir une ligne minière ouest, reliant Bechar, Tindouf et Gara Djebilet sur une distance totale de 950 km. Ce projet prend forme avec la collaboration de l’entreprise China Railway Construction Corporation (CRCC), qui a déjà réalisé une partie significative des travaux de la plateforme inférieure de la ligne. Grâce à cette coopération, le tronçon TindoufGara Djebilet pourrait être livré avant la date limite prévue pour mars 2026, comme l’a confirmé Abdelkader Mazar, responsable de la communication de l’ANESRIF.

Production et ressources nécessaires

Pour accompagner l’opération de pose rapide, une unité de production de traverses en béton a été mise en place, capable de produire jusqu’à 3 000 traverses par jour. En parallèle, des unités supplémentaires sont en activité pour produire 100 000 tonnes de gravier chaque jour, un matériau indispensable au bon déroulement des travaux. Ces ressources garantissent non seulement la rapidité du chemin de fer, mais aussi la qualité nécessaire pour supporter des charges considérables, avec des traverses capables de soutenir des trains de 2,5 km de long.

Perspectives d’avenir et impact économique

Le projet ferroviaire TindoufGara Djebilet ne se limite pas à une simple infrastructure de transport, il a également pour but de désenclaver les régions du sud de l’Algérie. En améliorant les liaisons entre les différentes villes et en optimisant le transport de marchandises, ce projet devrait stimuler les échanges commerciaux NordSud et générer des milliers d’emplois directs. De plus, il est essentiel pour le développement économique des zones traversées, créant ainsi un réseau ferroviaire moderne au service des acteurs économiques.

Rappel des tronçons du projet

Il est important de rappeler que le projet de la ligne minière ouest est divisé en plusieurs tronçons. Le premier tronçon s’étend sur 200 km de Bechar aux frontières de la wilaya de Beni Abbes, tandis qu’un deuxième tronçon de 175 km relie Oum El Assel à Tindouf. Enfin, le troisième tronçon, attesté par un consortium d’entreprises dont la CRCC est la principale, couvre 575 km et est divisé en deux segments majeurs : le premier allant de Oum El Assel à Tindouf, et le second de Tindouf à Gara Djebilet.

Avec des progrès tangibles et des méthodes innovantes, le projet TindoufGara Djebilet s’affirme comme un acteur clé du futur ferroviaire algérien, tout en préparant le terrain pour des développements économiques d’envergure.