تصدر لاندو نوريس سائق مكلارين جدول الأوقات في جلسة التجارب الحرة الوحيدة يوم الجمعة قبل سباق جائزة الصين الكبرى يوم الأحد، بينما أوقف جاك دوهان سائق ألباين الجلسة لعدة دقائق بعد نفاد طاقة السائق المبتدئ في منتصف اللفة.
وأنهى نوريس لفة حلبة شنغهاي الدولية على الإطارات اللينة في دقيقة واحدة و31.504 ثانية، ليتقدم بفارق 0.454 ثانية على شارل لوكلير سائق فيراري. ومع ذلك، اشتكى العديد من الدراجين من ظهور بثور على إطارات دراجتهم الأمامية أثناء تعاملهم مع المنعطفات الطويلة والمتعرجة للمسار.
واحتل أوسكار بياستري سائق مكلارين المركز الثالث بفارق يزيد قليلا على ستة أعشار الثانية خلف زميله في الفريق لكنه خرج عن المسار في أسرع لفة له وبدا في حالة سيئة قبل التصفيات المؤهلة في وقت لاحق من اليوم لسباق السرعة يوم السبت.
هاميلتون يحتل المركز الرابع في التجارب الحرة لجائزة الصين الكبرى
واحتل بطل العالم سبع مرات والفائز ست مرات بجائزة الصين الكبرى لويس هاميلتون المركز الرابع أمام جورج راسل سائق مرسيدس الذي كان الأسرع في معظم الجولة لكنه فشل في إنهاء السباق ضمن المراكز الأربعة الأولى بعد التحول إلى الإطارات اللينة عقب مقاطعة دوهان، وهو ما أدى إلى رفع العلم الأحمر وإيقاف الجولة.
أنهى نيكو هولكنبرج سائق ساوبر التجارب الحرة متقدما بمركز واحد عن المركز السابع الذي حققه بشكل غير متوقع في ملبورن الأحد الماضي. ورغم أنه كان أبطأ بأكثر من ثانية من المتصدرين، إلا أنه واصل تقديم أداء قوي لفريق يتواجد حاليا في خط الوسط.
اشتكى كيمي أنتونيلي سائق فريق مرسيدس من وجود حبيبات صغيرة على مداس الإطار الأمامي الأيسر لسيارته، وانتهى السباق في المركز التاسع بفارق أقل من نصف ثانية عن زميله في الفريق راسل.
تم تجديد حلبة شنغهاي استعدادًا للسباق، ولكن المنعطفات الطويلة 1 و12 و13 تشكل عادة تحديًا للإطارات، حيث يتآكل المركب المطاطي على الأسفلت عندما يدور السائقون.
انسحب سائق فريق ألباين جاك دوهان من جلسة التدريب قبل 13 دقيقة من النهاية بعد أن اشتكى من فقدان الطاقة في المنعطف التاسع وأوقف سيارته على العشب بين المنعطفين 10 و11، مما أدى إلى رفع العلم الأحمر وإلغاء جلسة التدريب.
استمرت الجلسة سبع دقائق قبل النهاية. اختار معظم السائقين التحول إلى الإطارات الناعمة لاختبار سرعتهم في لفة واحدة.
وبذل سائقا فيراري قصارى جهدهما وخرجا عن المسار في بعض الأحيان، في حين واصل هاميلتون، الذي فاز بسباقات على هذا المسار أكثر من أي سائق آخر، معاناته من مشاكل في التواصل مع فريقه الجديد.
