حقق ماكس فرشتابن، سائق فريق رد بول، انتصاره الثالث في مسيرته بسباق جائزة إيطاليا الكبرى لفورمولا 1 يوم الأحد. وذلك بعد اجتيازه خط النهاية متفوقًا على ثنائي مكلارين، لاندو نوريس وأوسكار بياستري، الذين تجاوزوا أزمة الثقة التي كانت تعيقهم.
أنهى فرشتابن السباق بفارقٍ يصل إلى 19 ثانية عن نوريس، ليصبح أول سائق يفوز من المركز الأول في حلبة مونزا منذ شارل لوكلير في عام 2019. كما أن هذا الفوز هو الثالث له في الموسم الحالي، والأول منذ انتصاره في جائزة إيميليا رومانيا في حلبة إيمولا في مايو الماضي.
فيما حل لوكلير، سائق فيراري، في المركز الرابع، متفوقًا على جورج راسل سائق مرسيدس وزميله لويس هاميلتون. وسجل ألكسندر ألبون سائق ويليامز المركز السابع، تبعه غابرييل بورتوليتو من ساوبر وكيمي أنطونيلي من مرسيدس، بينما حصل إسحاق حجار، سائق رسينغ بولز، على النقطة الأخيرة في السباق.
ترتيب السائقين والصانعين في فورمولا 1
يحتفظ بياستري بصدارة بطولة السائقين، حيث لديه 324 نقطة بفارق 31 نقطة عن زميله نوريس. ويأتي فرشتابن في المركز الثالث برصيد 230 نقطة.
عزز فريق مكلارين صدارته في بطولة الصانعين برصيد 617 نقطة، في حين حصل فريق فيراري على 280 نقطة. يُذكر أن مكلارين لديه فرصة لحسم لقب الصانعين في الجولة المقبلة التي ستُقام في أذربيجان في 21 سبتمبر.
تفاصيل الأزمة خلال سباق إيطاليا
عانى فرشتابن من بداية متواضعة في السباق وكاد أن يفقد الصدارة لصالح نوريس، بعدما خرج عن مسار الحلبة في المنعطف الأول. لكنه استعاد الصدارة بعد أن اشتكى نوريس من أن فرشتابن حصل على أفضلية نتيجة لخروجه عن المسار.
طلب فريق رد بول من فرشتابن إعادة المركز الأول إلى نوريس قبل أن يتعرض لعقوبة من المراقبين، وهو ما حدث في نهاية اللفة الأولى. لكن فرشتابن شَنَّ هجومًا قويًا لاستعادة الصدارة في اللفة الثالثة، وتمكن من توسيع الفارق بينه وبين نوريس.
استمر السباق على نفس المنوال بعد أن حافظ فرشتابن ونوريس وبياستري على إطاراتهم المتوسطة. تناقش فريق مكلارين مع سائقيه بشأن الانتظار لوضع الإطارات اللينة بدلاً من الصلبة.
دخل فرشتابن إلى pits قبل 15 لفة من نهاية السباق، مما جعله يتأخر بفارق 19 ثانية عن نوريس. بينما انتظر مكلارين حتى قبل ثماني لفات من النهاية لإجراء توقف بياستري، مؤكدين لنوريس أن كل سائق سيحافظ على مركزه.
بعد دخول نوريس إلى pits في اللفة التالية، واجه مشكلة في تثبيت الإطار الأمامي الأيسر، مما أدى إلى عودته إلى الحلبة في المركز الثالث خلف بياستري. وقد أبلغ مكلارين بياستري بترك المركز الثاني لنوريس بسبب تلك المشكلة.
في النهاية، قرر فريق مكلارين ترك حرية المنافسة لسائقيه في آخر خمس لفات، لتفادي أي أزمة ثقة، خاصةً بعد انسحاب نوريس في الجولة السابقة في هولندا بسبب مشكلة في المحرك.