يعمل مسؤولون سعوديون ليلَ نهارَ في مراقبة خرائط وشاشات وكمّ هائل من البيانات، مستعينين بالذكاء الاصطناعي لمساعدتهم على إدارة سيل الحجاج الذين توافدوا إلى مكة المكرمة خلال موسم الحج هذا العام.
أثبتت هذه التقنية المتطورة فعاليتها في تحليل العدد الهائل من اللقطات التي تسجّلها أكثر من 15 ألف كاميرا موزعة في أنحاء مكة والمشاعر المقدسة؛ إذ جرى تصميم البرمجيات خصيصا لرصد أي خلل في حركة الحشود أو التنبؤ بنقاط الازدحام.
كما تُستخدم التقنية في تتبّع أكثر من 20 ألف حافلة تنقل الحجاج بين المواقع المقدسة.
ويشكّل هذا النظام جزءا من أدوات تقنية متقدمة اعتمدتها السعودية للمساعدة في تنظيم أحد أكبر التجمعات الدينية في العالم؛ إذ توافد نحو 1,4 مليون حاج من مختلف أنحاء العالم إلى مكة هذا الأسبوع.
وقال المدير التنفيذي للمركز العام للنقل في الهيئة الملكية لمدينة مكة، محمد نزير: “في غرفة التحكم المروري، نستخدم كاميرات متخصصة مزوّدة بطبقات من الذكاء الاصطناعي لتحليل الحركة، وتحديد المناطق المزدحمة، والتنبؤ بسلوك المرور مع الوقت”.
وأنشَأ المركز غرفة تحكم رئيسية في مكة مليئة بالشاشات والخرائط، ويستخدم الموظفون التكنولوجيا المتقدمة، بما في ذلك الذكاء الاصطناعي، للمراقبة على مدار الساعة.
وأوضح نزير أن الهدف الأساسي من هذه الجهود هو تجنّب حوادث السير، لا سيما أن معظم الحجاج يتنقلون سيرا على الأقدام، بالإضافة إلى تسهيل حركة التنقل وتخفيف عبء السير لمسافات طويلة تحت شمس الصحراء الحارقة.
وأشار إلى أنه في ذروة الحج، تتحرّك نحو 17 ألف حافلة في وقت واحد باتجاه المشاعر المقدسة.
“العين الرقيبة”
وشكّلت إدارة الحشود تحديا كبيرا في مواسم الحج السابقة، لا سيما في العام 2015 عندما وقع تدافع أدى إلى وفاة نحو 2300 شخص.
وقال محمد القرني، المدير العام للحج والعمرة في المركز العام للنقل في الهيئة الملكية لمكة والمشاعر المقدسة، إن “غرفة العمليات هي العين الرقيبة لنا على كل الخطط الميدانية وعلى كل أنظمة التشغيل الموجودة في الميدان”.
وأضاف: “يتجاوز عدد الكاميرات المستخدمة 15 ألفا”.
وأوضح القرني لفرانس برس أن الذكاء الاصطناعي يمكّن من معرفة “الأعداد والكميات والمشاهدات على كل الطرق وعلى كل المسارات في المشاعر المقدسة”، إضافة إلى “استشعار الحالات الطارئة قبل حدوثها”.
وأشار إلى أنه باستخدام الكاميرات والذكاء الاصطناعي، تتمكّن السلطات من معرفة ما إذا كان الموقع بلغ طاقته الاستيعابية، فيتم توجيه الحشود إلى أماكن أخرى.
وخلال شهر رمضان الماضي، ساعد هذا النظام السلطات في تحديد اللحظة التي بلغ فيها المسجد الحرام طاقته القصوى، فتمّ حينها وقف دخول المصلين.
“تطبيق القانون”
لكن استخدام التكنولوجيا المتطورة لا يقتصر على الجوانب اللوجستية.
ففي العام الماضي، توفي 1301 حاج، معظمهم لم يكن لديهم تصاريح رسمية، وكانوا يفتقرون إلى وسائل الراحة مثل الخيام المكيّفة والحافلات، مع ارتفاع درجات الحرارة إلى 51,8 درجة مئوية.
ويتوقع أن تتجاوز درجات الحرارة هذا الأسبوع عتبة 40 درجة مئوية خلال أيام الحج.
وأوضحت السلطات السعودية أن 83 في المئة من الوفيات المسجلة العام الماضي كانت لأشخاص لا يحملون تصاريح حج رسمية.
وكان وزير الحج، توفيق الربيعة، قال في مقابلة سابقة مع فرانس برس إن السلطات “تستخدم عددا كبيرا من المستشعرات لمراقبة حركة الحجاج خلال رحلتهم”، ما يساهم في إدارة الحشود.
وأضاف: “يساعدنا ذلك على التدخل السريع في حال وجود خطر والتقليل من آثاره. نستخدم تقنيات متقدمة من الذكاء الاصطناعي للحصول على بيانات مباشرة وردود فعل سريعة”.
كما نشرت السلطات أدوات أمنية إضافية، من بينها أسطول جديد من الطائرات المسيّرة لرصد مداخل مكة وتحديد الحجاج غير النظاميين.
وقال مدير الأمن العام رئيس اللجنة الأمنية في الحج، الفريق محمد بن عبد الله البسامي، خلال مؤتمر صحافي: “لا شك، اليوم التقنية هي أحد أدواتنا للاستخدام بشكل يومي. استخدام الذكاء الاصطناعي واستخدام وسائل مثل الدرونز أو الكاميرات الحرارية”.
وأضاف أن “التقنية هذا العام برزت وتوضحت. الحقيقة فائدتها بشكل كبير مكنت رجال الضبط من الوصول إلى المخالفين؛ إذ تراقب من خلال مركز عمليات متقدم يتحكم في هذه المنظومة”.
ونشرت القوات الخاصة لأمن الطرق هذا الأسبوع مقطع فيديو على وسائل التواصل الاجتماعي يُظهر جهود المراقبة، مؤكدة أنها تستخدم “تقنية الكاميرات الذكية والحرارية لمراقبة المحيط الخارجي لمكة والمشاعر المقدسة”.
وتوزّع تصاريح الحج على الدول وفق نظام الحصص، ثم تُمنح للأفراد غالبا عبر قرعة. رغم ذلك، فإن ارتفاع تكاليف الحج النظامي يدفع كثيرين إلى اللجوء إلى طرق غير نظامية، أقل كلفة بكثير، رغم ما تحمله من مخاطر.
المصدر: هسبريس