L’Algérie s’engage résolument dans un vaste programme de transformation de son réseau ferroviaire. Avec des projets d’une ampleur sans précédent, le pays aspire à moderniser ses infrastructures et à revitaliser le transport de passagers et de marchandises. L’avenir du rail en Algérie s’écrit aujourd’hui, avec des investissements colossaux et une vision stratégique manifeste des autorités nationales.
Des projets ferroviaires tous azimuts
Dans cette dynamique de renouvellement, plusieurs chantiers majeurs sont à l’œuvre, illustrant l’engagement du pays à renforcer ses infrastructures ferroviaires. Parmi les plans lancés, on note :
- Construction de nouvelles lignes, notamment dans les Hauts Plateaux et le sud du pays.
- Modernisation du réseau existant, dont 50 % des infrastructures datent de plus de 30 ans.
- Acquisition de matériel moderne, telle que l’achat de 400 wagonsvoyageurs et de 600 locomotives.
Investissement massif pour un avenir plus vert
Ce programme ambitieux implique des investissements qui surpassent les 378 milliards de dinars. La Société Nationale des Transports Ferroviaires (SNTF) a déjà engagé un montant de 300 millions de dollars pour les deux dernières années et attend une nouvelle allocation de 125 millions de dollars en 2025 pour continuer le renouvellement de ses installations.
| Année | Montant Investi (en millions de dollars) | Objectif |
|---|---|---|
| 2023 | 300 | Modernisation du réseau |
| 2024 | 300 | Acquisition de matériel roulant |
| 2025 | 125 | Entretien et développement |
Un nouvel élan pour le transport de marchandises
Le fret ferroviaire est aussi une priorité déterminante. Actuellement, le volume de transport de marchandises s’élève à six millions de tonnes, avec comme objectif ambitieux d’atteindre 100 millions de tonnes d’ici 2040. Pour atteindre cet objectif, un investissement de 470 milliards de dinars (environ 3,5 milliards de dollars) a été planifié.
Renaissance des liaisons ferroviaires
Les nouvelles lignes projetées visent à améliorer la connectivité entre les grandes villes comme Alger, Oran, Annaba et Constantine. Parallèlement, la SNTF envisage de développer une industrie ferroviaire locale en explorant des partenariats avec des entreprises étrangères.
Dans cette optique, voici quelques projets clés :
- Construction d’une ligne de 950 km reliant le gisement de Gara Djebilet à Bechar.
- Liaison ferroviaire entre Annaba et le gisement de phosphate de Djebel Onk à Tébessa.
- Initiatives pour la production locale de matériel ferroviaire.
Des lignes de transport ferroviaire en plein essor
Dans la wilaya de Jijel, le volume de marchandises transportées par rail a explosé, passant de 100 000 tonnes en 2022 à 2,2 millions de tonnes en 2024. Les nouvelles lignes prévues permettront de relier Jijel à Alger, Sétif et plusieurs autres régions, facilitant l’accès aux plages en été.
| Wilaya | Volume de marchandises (en tonnes) | Évolution (20222024) |
|---|---|---|
| Jijel | 2,2 millions | +2100% |
| Djen Djen | 14% du tonnage total | +20% |
Vers une transformation durable du secteur ferroviaire
L’Algérie est déterminée à bâtir un système ferroviaire qui non seulement répond aux besoins internes, mais qui place le pays sur la carte des transports en Afrique. Cette ambition se dessine à travers des initiatives variées, telles que le développement de l’intégration économique régionale et l’amélioration des services de transport. Pour plus d’informations sur ces projets, n’hésitez pas à consulter des sources fiables.
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المصدر: الجزائر الآن
