قدمت عضوة المجلس البلدي م. علياء الفارسي سؤالاً عن دور البلدية في مشروع السكك الحديديدة الوطنية، والدراسات التي أعدتها سابقاً حول الموضوع، مع ذكر الدور بالتفصيل، وتسلسل الأحداث الخاصة بالمشروع على شكل نقاط، وذكر الإدارة المعنية في البلدية.
واستفسرت الفارسي عن مناقشة توصية المخطط الهيكلي الرابع مع الجهات المعنية بالمشروع باستحداث «هيئة نقل عام مستقبلية»، لإمكانية إدارة المشروع بعد الانتهاء منه وتطبيق مبدأ الحوكمة، قائلة: «هل تمت مقارنة ومطابقة خطوط سير مشروع شبكة سكك الحديد مع الخطوط المقترحة في المخطط الهيكلي الرابع؟ وهل تمت مقارنة مواقع محطات تنزيل وتحميل الركاب والبضائع ضمن مشروع شبكة سكك الحديد مع الاستراتيجية المكانية واستعمالات الأراضي بالمخطط الهيكلي الرابع؟ (على سبيل المثال ربط محطات تنزيل الركاب مع نظام التطوير الموجه بوسائل النقل العام TOD)».
وبينت أن الكويت تسعى من خلال مشروع السكك الحديدية الخليجي إلى لعب دور بارز في تحقيق التكامل الاقتصادي بالمنطقة، وتحقيق التنمية المستدامة، مضيفة أنه لا شك في أن للمشروع دورا كبيرا في تعزيز موقع الكويت كمركز رئيسي للتجارة والنقل في المنطقة، حيث يوفر المشروع التنموي روافد جديدة للنمو تعزز مكانة الكويت، من خلال نقل البضائع والركاب عبر مشروع شبكة السكك الحديدية في دول مجلس التعاون الخليجي.
وأفادت بأن للبلدية دوراً بشأن ذات الموضوع، يتمثل في المخطط الهيكلي الرابع للدولة والذي بدوره قيم، وعزز، وأوصى بأهمية وسائل النقل العام والجماعي، من خلال تقديم «الملف الفني لاستراتيجية وسائل النقل»، ضمن وثائق المخطط الهيكلي الرابع، والذي تم إقراره من المجلس البلدي ومجلس الوزراء، ولما لهذا الملف الفني من دور كبير على أهداف المخطط الهيكلي الرابع للدولة لا سيما التخطيط المكاني، وإرشادات التصميم المدرجة ضمن تقارير المخطط الهيكلي الرابع للدولة، إضافة إلى سياسة تخطيط استعمالات الأراضي.
المصدر: جريدة الجريدة
